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国泰航空之前已在内ʚɞღღ地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我ᕱ ᕱ的阿勒泰》，商务ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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“实际,。,。,。上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶,,,;级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、ʕ•̫͡•ོʔ东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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体量不及西安的兰州°꒰°꒰'ꀾ'꒱°'ꀾ'꒱°，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史.˗ˏˋ♡ˎˊ˗上规模最大的工程。

陈政高ᕱ ᕱ于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁,,,;省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任&#;,&#;,&#;辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内งง คค几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客.· ᴥ ·˗ˏˋ♡ˎˊ˗流不足、上座率不高的情况。

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第二，ʚɞღღ议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议ฅ ฅ程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，· ᴥ ·反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置&#;,&#;,&#;，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐•ᴥ•类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客Aʚɞღღ321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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